2009年7月12日，中交二航局贵都八标项目部底至高架桥12#墩右幅空心薄壁墩顺利封顶，这是五公司贵州片区首次在空心薄壁墩上采用液压滑模施工工艺。经历25天（2009年6月19日～2009年7月14日）的紧张施工，57m高度的空心薄壁墩墩柱傲然挺立在群山之中。 在空心薄壁墩墩柱施工期间，贵都八标遇到了雷阵雨及暴雨等恶劣天气的影响，在因特大暴雨导致施工便道及电路设施毁坏，仅有一半有效施工作业时间的情况下，贵都八标全体员工发扬“攻坚克难、不畏险阻” 的精神，液压滑模系统以2.5m～4.0m/天的速度进行滑升；不仅抢回了因天气影响造成的工期而且提前了5天完成空心薄壁墩墩柱施工。 底至高架桥有空心薄壁墩14个，方柱墩10个。本次液压滑模的成功应用将为后续施工提供宝贵经验，在大大提高施工质量的同时也将有效减轻施工工期带来的压力，并减少更多设备的投入，从而大大的降低项目部成本投入。
