近日，随着416#空心墩的最后一方混凝土浇筑入模完成封顶，标志着哈大铁路运粮河特大桥空心墩大施工的胜利结束,哈大一分部完成辖区内全部墩台施工。
    运粮河特大桥为哈尔滨～大连铁路客运专线的一座特大桥梁，全长28.943公里，上部结构为24m、32m箱梁和1个（60+100+60）m的连续梁，大桥共有空心墩146座，由四分公司和五分公司共同施工，完成施工后将会看到运粮河特大桥相接。
    高速铁路空心墩墩身内外坡度不一致，为变截面结构，模板通长设置，结构非常复杂，墩身预埋件多达13种，施工工序繁杂、施工周期过长。
    2008年哈大一分部抗低温、战严寒，克服了自然环境对施工生产造成的影响，在“决战”十九个墩台的冬季会战中打了“漂亮”一战，顺利的完成了全部的墩台施工（除66个空心墩外）。
    2009年冬休复工后，哈大一分部迅速调整设备，整合资源，项目部主要领导入住现场指挥生产，加大模板投入，增加作业队伍，通过广大员工辛勤努力，经过4个月艰苦卓越的奋斗，顺利完成了所有下部结构，为运粮河特大桥的合拢提供了有利契机。 上图为哈大一分部墩身浇注后的景观；下图为空心墩施工完成前景观。