8月31号，在京沪高铁土建六标段一工区局总部会议室召开了一工区第一作业工区桥面系施工推进会。分公司总工黄海欧、设备站站长王海生，作业工区领导以及各个部门的负责人和主要技术干部等20余人出席参加了本次桥面系推进会。
    桥面系施工是项目部重大的工序转换，同时也是现行工程施工的重点，有着战线长、工期紧、施工工序多、工序转换频繁且精度要求高的特点。它集中反映了京沪高铁精细化施工的高科技施工和新工艺。
    桥面系施工主要包括三大块：防撞墙、竖墙施工；底座板施工；轨道板安装，而每大块里面有很多小而复杂的施工工序，是国内第一次使用的新工艺，施工中没有成熟的经验可以借鉴。
    会上，工区的张育林经理从施工现状、施工组织、人员配备等方面详细介绍了如何完成本年度内桥面系的施工任务。郑秉顺书记就如何做好桥面系施工的前期学习、协调工作和后勤保障工作作了动员讲话。
    分公司黄海欧总工对京沪高铁这次的推进会作出了总结：肯定了项目部前期在现场的准备工作、施工组织方案；鼓励项目部参战人员对在新工艺实施中遇到的困难能迎难而上，发扬二航人肯学、能创新的风格；同时要求项目部打开思路，领会施工工序，明白控制要点，制定短暂和长久的目标，并希望技术干部们能在施工中及时总结，留下宝贵的书面技术材料。
    本次桥面系施工推进会的召开，成功的分析并解决了桥面系施工的技术难点、理顺了各项工作安排，使参战人员明确了自己的任务，为京沪高铁后续工作的展开指出了明确的方向。