9月21日18时18分，随着拉林河特大桥的第151孔箱梁成功落位，由二航局承建的哈大铁路双城制梁场最后一孔900吨箱梁胜利架设就位，提前38天完成业主下达的546孔箱梁的生产任务，成为集团内率先完成哈大公司制架梁任务的梁场，为公司第九次党代会召开献上一份珍贵礼物。
    哈大铁路客运专线是东北地区第一条高速铁路，也是世界上在建纬度最高的客运专线。2007年，二航局中标哈大铁路客运专线，该铁路成为二航局承建合同额最大的铁路项目，由二航局五分公司承建的哈大一分部包括双城制梁场和桥梁工区，工程造价9个亿。
    自2008年8月16日开工后，哈大一分部在有效工期仅为十七个月的施工中，参建员工以其艰苦奋斗、不怕疲劳、能打硬仗的精神战低温、抗严寒，加班加点抢线下、稳架梁、促生产确保了整个施工环节不掉链。哈大建设者提出了“不到终点就没有休息”以此加强施工中的紧迫感。施工中一分部以架梁带动线下空心墩作业，箱梁生产推动架梁工作，环环紧扣，确保了工程的的质量、进度，多次获得业主的嘉奖。