2009年10月27日，京沪高铁跨常澄高速连续梁近京侧边跨合龙。跨常澄高速连续梁是京沪高速铁路土建六标段一工区第一作业工区管段10处特殊结构物中唯一采用悬灌法施工的连续梁，此处连续梁结构形式为（40+64+40）m。 由于江阴梁场架桥机调头，转由常州梁场负责锡澄运河系杆拱之前的105榀架梁任务，给第一作业工区跨常澄高速连续梁施工造成极大压力，六标段项目经理部对该连续梁的进度情况也极为关注，要求每天都要上报进度情况。鉴于此，作业工区领导投入大量精力直接管控现场进度。同时，在现场管理人员废寝忘食的努力下，跨常澄高速连续梁以奇迹般的速度完成了一个又一个既定目标。截至今日，跨常澄高速连续梁已完成17次30小节的砼浇注，完成133.5延长米，仅余三次浇注任务12延长米，预计可于11月上旬完成中跨合龙。
