日前，五分公司贵都八标控制性工程——摆鲁坡特大桥的工地上再传捷报，大桥3#、4#主墩顺利完成了现阶段节点任务，完成了承台建设，开始转入下构施工。

    今年4月开始施工的摆鲁坡特大桥，由于贵州特有的喀斯特地貌及工程所在地特有的地质，使得它自开工以来就面临了重重困难，开挖初期接二连三出现的地下溶洞就让工程进度大为滞后，随后到来的贵州雨季更是给处于河道旁、山脊下的施工现场带来了灾难性的破坏。自9月进入“百日劳动竞赛”之后，面对着下达的节点任务任务重时间紧的问题，困境之中的贵都八标的建设者们并没有放弃，虽然前进的道路上困难重重，但是项目部领导坚持“突出重点、紧扣节点、抓住特点”，突破常规，迎难而上。

    “突出重点”——作为项目中心位置的摆鲁坡特大桥属于全线施工中的控制性工程也是整个工程的重中之重，项目部领导要求各部门要切实落实保障3#、4#主墩施工，想建设之所想，为工程开展扫清一切障碍。

    “紧扣节点”——领导部领导提出：“虽然节点任务任务紧，时间短，但是大家依然以完成节点任务为目标，争分夺秒不惜一切代价完成逆境中的腾飞，完成这不可能完成的任务。”

    “抓住特点”——3#、4#主墩的施工工艺是首次在贵州片区使用的全新工艺——空心薄壁高墩液压滑模技术。“以新工艺为契机，充分利用新工艺速度快，砼连续性好等特点，最大限度发挥优势，全面提高工程进展速度。”是大家共同的目标。每天2.5米的滑升速度也创造了属于贵都八标的工程“极速”。

    经过近两个月的日夜奋战，项目部全体同仁心往一处想，力往一处使，拧成了一股绳，齐心协力的推动了工程进度的前进，随着摆鲁坡特大桥3#、4#主墩节点任务的完成，也为贵都八标“百日劳动竞赛”的协奏曲上又添加了一个动人的乐章。