虎年正月初，新春佳节气氛正浓。但在此贵州省交通建设重点工程水盘高速公路北盘江特大桥施工现场早已人来人往，机声隆隆，呈现出一派热火朝天的在生产景象。虎年施工新高潮在分公司北盘江特大桥项目已经掀起。
     水盘高速是贵州省2020年骨架公路规划方案“三纵三横八联八支”公路网中第三纵—毕节至安龙高速公路中重要组成部分。投资70多亿元，全长91公里。水盘高速的兴建，将填补贵州省西部资源地带纵向干线公路空白，搭起贵州省交通发展的“主骨架”。对促进大西南快速发展，振兴云贵两省经济具有十分重大的现实意义。
     北盘江特大桥是水盘高速公路控制性工程之一。由五分公司承建的B标合同段含南主桥、引桥等，合同金额1.9亿元，工期40个月，2009年8月中旬开工建设。由于桥址地处乌蒙山脉腹地，山高谷深、坡陡路险、交通闭塞、运输工具原始，施工条件异常艰苦，开工以来，虽项目部全体员工历尽千辛，工程进展仍然十分缓慢。
     2010年是水盘高速建设关键一年，为把牛年失去的损失补回来，展现中交二航在交通建设中的铁军风采，在贵州树立起二航良好的信誉，按时完成公司、业主下达的2010年计划产值、形象进度。春节期间，项目部从经理到员工，主动放弃春节与家人团聚的机会，一直战斗在施工一线。据统计，北盘江特大桥项目部先后完成桩基5根和主承台第一层钢筋绑扎，浇灌混凝土1500余方，施工产值达到200多万元，虎年新春首战告捷。