由于我作业工区为京沪六标首家轨道板上桥单位，2010年3月4日，由京沪总指组织，德国Max Boegl公司技术专家主讲的Ⅱ型板式无砟轨道精调作业培训来我作业工区召开，京沪六标中交项目部、各工区的测量人员及相关技术人员参加了本次培训。
     京沪高铁对着线路的平顺性有着更高的要求，以往的普通控制测量技术已不能满足施工的需要。轨道板精调技术是通过全站仪自动测量轨道板实际位置坐标并录入到计算机，经过程序计算出实际位置与设计之间的偏差，显示在工控机和各点显示器上，操作人员根据显示器上的偏差量进行位置调整，使轨道板快速的调整到偏差允许的范围之内。通过运用软件计算，实现了轨道板调整测量计算程序化、自动化，计算数据准确性高、速度快，适时显示精调数据，满足轨道板快速精调要求。同时工人可以按照显示数据进行调整操作，方便快捷。
     本次培训分为室内和室外两部分。在室内培训上主要对精调设备的作用原理、PVP布版软件的使用、数据的处理、施工中应注意的事项等进行了详细的讲解。在室外施工现场主要进行了精调作业模拟练习，首先由德国Max Boegl公司技术专家进行操作演示，然后各作业工区操作人员在技术专家的指导下，独立进行精调作业操作。
     进入2010年，京沪全线已全部进入轨道工程施工阶段，工期紧、任务重、标准高。通过本次无砟轨道精调作业培训，会为随后大规模轨道工程施工的顺利完成提供技术上的可靠保障。