3月15日，中交二航局西宝客专第二项目经理部岐山制梁场第一片预制梁模板的顺利完成，标志着岐山制梁场正式进入制梁施工阶段。
     西安至宝鸡客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是我国“四纵四横”快速客运网徐（州）兰（州）客运专线的组成部分，也是2009年西部大开发计划新开工的18项重点工程之一。分公司所在的第二项目经理部岐山制梁场位于陕西省宝鸡市岐山县五丈原镇，制梁场设置在西宝客专线路中心里程桩号DK597+818右侧，占地面积256亩，承担着总计660榀箱梁的预制和架设任务，架梁总工期为1年。
     西宝客运专线是二航局进入铁路领域以来承建最大的铁路项目，面对工期紧，任务重、标准高、要求严的严峻形势，全局上下对该工程非常重视。2009年12月26日，公司党委书记汤永生、副总经理肖继生，及各分公司领导与公司各铁路项目的领导一行共40人来到宝鸡，召开了西宝客专项目策划会议。二航局指挥部、第二项目经理部和梁场领导深感责任重大，他们认真贯彻落实项目策划会关于“高标准，高质量，高效率，建设世界一流高速铁路”的总体部署和要求。紧密结合梁场的实际情况，科学组织施工，迅速掀起大干高潮。
     从2009年12月5日开始进场，梁场上下全体参建人员目标明确、责任到人、措施到位。在建场过程中，充分加强与作业队伍的紧密联系，确保了梁场各项工作有条不紊地顺利进行。梁场在局指挥部、分公司和二经部主要领导的指导和帮助下，迅速组织人员、机械设备进场，积极开创施工条件，克服了进场道路受阻，征地拆迁等种种困难。从进场以来，一面进行梁场的驻地建设和征地拆迁工作，一面组织施工。实现了快速进场，快速开工，快速形成大干的局面。截止目前已顺利完成梁场驻地建设；制梁、存梁台座、轨道梁已完成；门机、轮安装完毕等。梁场搅拌站、试验室在3月18日顺利通过验收，这一切都标志着制梁施工进入倒计时。
     同时，按照“制度管理标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化” 四个标准化管理要求。梁场成立了质量管理、安全环保、成本管理等领导小组，编制了各个部门岗位职责，包括质量、进度、资金、安全控制等多方面的规章制度和管理办法，强化了梁场的管理职能。使梁场各项工作做到有章可循、有章可依，梁场管理步入规范化、制度化。
进场以来，梁场始终把安全生产工作作为重中之重来抓。根据二航局总指挥部、第二项目经理部、业主及监理对安全生产，文明施工、环境保护方面的要求和梁场施工的具体特点，在制订切实可行的办法同时，加强安全质量管理和文明施工管理，使梁场安全工作稳步进行。
     在二航局总指挥部正确领导下，在分公司的大力支持下，在第二项目经理部全体参建人员的共同努力下，目前西宝客专第二项目经理部岐山制梁场的施工进度排在全线第一，确保了工期、质量、安全、效益等目标顺利实现。