4月5日，奋战在京沪高铁的参建者完成了底座板张拉纵连施工。
     春风吹拂，和日微醺，先导段底座板张拉纵连随着作业队员工有力的搬动着专用的张拉扳手，将上下两排粗大的螺母一一拧动、紧固，底座板一毫一毫非常细微的滑动就位，达到张拉计算目标值。现场的博格公司专家露出欣慰的笑容，连连翘起大拇指说“OK、OK”！底座板是高速铁路施工中重要的一环，其张拉纵连误差不能超过1毫米。它的成功操作标明对底座板张拉纵连技术可以达到标准，将为后期的铺轨奠定了基础，迈出了更为坚实地一步。
     为了做好底座板张拉纵连，项目部领导精心部署，合理安排，将作业人员分组，采取左、右线同时张拉纵连。张拉期间，技术咨询方德国博格公司委派多名外国专家和资深专家进行了全程的技术指导。专家们对此次底座板张拉纵连的现场布置、人员安排、专用工具配置等表示满意，对员工们发挥智慧自制的部分工具赞不绝口。