哈大一分部冬休复工后按照局经理部的要求，克服困难抢运板场预制好的无砟轨道板，以解决7#板场存板场地有限，严重制约轨道板预制进度的难题。
     2010年北方气温特别是哈尔滨的气温较往年出现反常，气温严重偏低，四月十五日启动劳动竞赛的哈大一分部，在四月十四日又遭遇了一场五十年一遇的暴风雪，这给哈大客专的施工工期带来了极大的压力，轨道板受气温影响不能铺设，而处在工厂化生产的轨道板场按照计划还在每天继续生产，如何解决存放场地受限的问题摆在了局经理领导的面前。为了解决这一矛盾，局经理部要求一分部利用29#梁场的运梁通道进行转存板，既可解决板场的燃眉之急又可以为一分部克服大量铺板时运力不够难题。但是，二、三月份的哈尔滨冰天雪地，便道上全被冰雪复盖，且重载车上下坡更是难上加难，为此一分部天天出动装载机破冰铲雪修道，利用取暖锅炉的煤碴将上下坡道填了一次又一次，以确保运板的安全运行，自三月份运出第一车开始，到目前为止哈大一分部每天都保持在三十至四十五块板的运出，最多的一天达到五十二块，总计运出存放在29#梁场运梁通道上的轨道板达到一千块。这种大局意识（需增加不少的二次倒运费）不但确保了7#板场每天的正常生产，而且为板场按计划在七月底完成全部制板任务创造了条件。