5月10日，鹰潭信江大桥项目部顺利完成0-8#桩基的混凝土浇筑施工，这是这座大桥南引桥的最后一根桩基，它的完成宣告信江大桥南引桥桩基施工已全部胜利完成。5月19 日，北引桥也成功完成了最后一根桩基的砼浇筑，至此，信江大桥所有的桩基施工全部完成。
    信江大桥南引桥长234米，共计40根桩，与鹰潭市主干道梅园大道相连，跨越滨江大道，施工中需经该市时鲜大酒店后院、解放军空军油库住房和三个鱼塘等地，征地拆迁工作异常困难，严重影响了信江大桥南引桥的正常施工。今年以来，地方政府和业主加大工作力度，项目部积极配合做好相关工作，并尽力加快施工进度，努力追赶被延误了的工期，终于在5月10日完成了最后一根桩基浇筑。与此同时，项目部合理安排施工计划，分别于4月9日和5月3日完成了第一跨3#-4#墩、第二跨4#-5#墩，共计1270方的箱梁砼浇注施工，目前正在抓紧第三跨5#-6#墩和第四跨6#-7#墩箱梁施工的准备工作，计划在6月10日前完成南S2联3#-7#墩的箱梁施工任务。
    信江大桥北引桥与鹰潭市正在建设中的夏埠新区规划中二环路连接，长553米约为南引桥的2倍，占地多且大多为农民唯已生计的农田，而主线内的高压线和三个桩位上的几幢民房更成为了北引桥施工的拦路虎，项目部在去年八月份进行了桥头13#桩等几个桩基的施工后便无法继续施工了。尽管当地方政府采取多项措施并做了大量工作，但工期已因此延误了数月之久。为确保工程按照合同工期如期完成，努力缩短各道工序施工时间，把失去的时间抢回来，项目部针对高压线高度限制施工机械设备使用的问题，将钻机机架的高度进行了改造，使其能够正常施工；并安排将较长的钢筋笼在施工现场加工，以减少吊车的使用。由于北岸的天然地基较软，而施工中地基的换填处理需在晴天进行，在江西春季雨水较多的情况下，项目部合理安排施工计划，加大投入，增加设备，在有限的时间内加紧施工。通过采取有效的措施和大家的共同努力，于5月19日完成了25#—7的桩基砼浇筑施工后，北引桥80根桩基全部浇筑完成，并计划在六月初完成第一跨（16#—17#墩）箱梁的砼浇注施工。