6月29日下午2点，中交二航局思南至剑河高速公路第八合同段控制性工程——龙川河特大桥2号主墩桩基正式开孔，标志着思南至剑河高速公路第八合同段由工程准备阶段转入工程施工阶段。
    思南至剑河高速公路是《贵州省骨架公路网规划》“678”网中第2纵——沿河至榕江高速公路的中间路段，路线全长155.442km，起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接，终于剑河，与沪昆线三穗至凯里高速公路相接，是贵州境内纵贯铜仁、黔东南自治州的南北向交通通道，是贵州东部地区北上重庆、南下珠江三角洲、北部湾经济区的重要南北向交通大动脉。本项目连接了思南、石阡、镇远、剑河四县，其建设对于带动沿线资源开发，促进区域经济发展，推进城镇化进程具有重要意义。
    全线在思南西（枢纽互通纳入杭瑞高速）、双塘、腾龙、塘头、新场、石阡、大地、羊场、镇远西、金堡、报金、岑松（枢纽）设置11处互通立交，互通连接线长13.651公里。设计速度80km／h，路基宽度21.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，双向四车道高速公路标准建设。概算投资：13491461505元。
    思剑八标是中交二航局思剑高速公路上唯一标段，标段线路全长5.5Km，包括燕子岩隧道、5座大桥、3Km路基，工程造价4.2亿元。
    项目部进场以后，积极开展工程施工准备工作，克服了资金短缺、征地拆迁进展缓慢、施工图纸迟迟未下发等困难，完成5.4Km主要便道的修建、项目部及工区驻地建设、2个搅拌站安装、工地试验室建设、平面和高程控制网的建立和复核、2.8Km高压线路的架设，为龙川河特大桥顺利开孔创造了条件，在全线施工单位中走在前列，得到了监理工程师和业主的好评。