7月3日13：00，两台450吨高墩提梁机成功将二航局岐山制梁场首榀32米箱梁架设在了203、204号墩上，这是公司西宝客专项目架设的第一榀箱梁，为岐山制梁场即将开始大规模生产箱梁打下了坚实基础。
    西宝客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是我国“四纵四横”快速客运网徐（州）兰（州）客运专线的组成部分，位于陕西省境内关中地区。随着2009年工程建设全面启动，西宝客运专线备受关注，其建成后对提升西安铁路枢纽地位，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中-天水经济区和川陕渝经济区快速发展，将产生非常重要的促进作用。
    公司承建的西宝客运专线XBZQ-2标杨凌南（不含）至宝鸡南段线路全长77.007公里，沿途行经杨凌农业示范区及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区，工期为36个月。本段共设置制梁场三个，节段预制及轨枕场各一个，混凝土拌合站共14座，填料拌合站3座。西宝客运专线是公司有史以来承接的工作量最大的铁路项目和最大单体项目，因此高效优质的完成该项目对我公司进一步进军铁路领域具有重大意义。 
    公司承建的岐山制梁场承担了西宝客运专线DK583+911.42～DK608+344.4区段内总计662榀箱梁的预制和架设任务。梁场于2010年4月8日成功预制第一榀32米箱梁，于6月6日通过了中国交通建设股份有限公司组织的局级投产鉴定，于6月20～24日成功取得了国家生产许可证。这一个个任务的完成凝聚了参建人员的心血，也为首榀箱梁的架设奠定了扎实的基础。
    为了确保首榀箱梁成功架设，各部门之间紧密配合，保证每个环节不出差错，高墩提梁机等硬件设施按期就位。在箱梁架设之前，制梁场组织相关人员进行技术交底，多次强调在架设工程中注意安全等问题。整个架设过程紧张而有序，工作人员克服了现场天气炎热的困难，圆满完成首榀箱梁的架设，充分展现了二航人高标准、严要求、吃苦耐劳建高标准铁路的精神。