7月8日下午，随着最后一块轨道板底座的浇筑完毕，哈大项目部首架方向的轨道板底座全部浇注完成，提前完成了节点目标。该部施工的运粮河特大桥两首架方向共计23.6km，完成二航局哈大铁路总施工长度35km的67.4%。
    轨道板底座的提前浇注完成，为保证首铺方向轨道板的铺设按期完成打下了坚实的基础。
    为了实现这一目标，该部不仅面对今年的任务重、时间紧、工序多、技术要求高等不利因素，而且克服了4月份哈尔滨有史以来的极端低温天气，迎战6月份的同时期最高温度天气，按照哈大公司和中交指的指示采取各种有效措施，创造条件进行施工：一是从复工到4月底的极端低温天气，不等不靠，不怨天尤人，积极主动地利用允许施工的有效时段拼命干，并为天气转好后大干快上做好各种准备工作；二是在5月下旬到6月上旬极端高温的条件下，克服两个极端，合理安排作业时间，避开高温时段，利用下午四点到第二早晨九点的时段进行施工。同时加大模板和设备及人员的投入，将受两个极端气温影响的工期抢回来；三是调整施工队伍的布局和结构，并对领导和管理人员进行重新分工，明确责任目标，提高人员、设备和物资的生产效率，在保证质量和安全的前提下，千方百计抢进度；四是响应上级号召开展切实有效的劳动竞赛和党员责任区、青年突击队活动，全面动员，广泛发动，调动一切可以调动的积极因素，比安全、比质量、比进度、比文明施工，实行梯级递进奖惩制度，完成目标有奖，干得越多，奖励越高等，激励大家多干快干。