7月27日，从贵州省高速公路开发总公司传来喜讯，中交二航局中标贵州省惠水至兴仁高速公路土建工程第15标，中标金额4.7亿元，合同工期914天。这是今年二航局五分公司进军贵州十年既承接遵毕高速13、14标、思剑高速8标等工程后又成功揽得的第四项工程，总营业额15.8亿元。
    惠水至兴仁高速公路是贵州省“678”网中“第五横”的西段，起点位于惠水县城西南面4.5公里处的紫油寨处，西南走向，经过长顺、紫云、镇宁、贞丰，终点位于兴仁县境内马路河与晴(隆)兴(义)高速公路相接，路线全长200.808公里，全线路基土石方3867.8万M3；特大桥5346M/4座、大桥33828.3M/94座、中小桥988.3M/29座、天桥19座、涵洞通道317道；隧道24560.5M/27座，桥隧比32.23%。互通式立交14处；服务区3处，停车区3处，监控分中心一处。采用全立交全封闭双向四车道高速公路标准设计，时速80公里，路基宽度21.50米，初步设计总概算152.026亿元。其中贞丰至兴仁段北接北盘江大桥南岸，经贞丰县城，过云洞水库，至龙场后沿关兴公路单侧扩建，过巴铃绕兴仁县城，再全幅新建至马路河。
    公司承建的15合同段起点YK133+600，终点K137+835，路线全长4.239km。施工内容主要包括：路基土石方挖方208.992万m3、路基填方150.3766万m3，桥梁15座，涵洞45道，通道2道，互通式立交1处，隧道1座，左幅长1060m，右幅长1030m。该合同段工程项目主要特点是构件预制量大，本合同段桥梁较多，隧道长，土石方工程量大，连接线长等；施工重点是桥梁和隧道施工，难点在于桥梁和隧道的施工组织管理，施工便道长。设2个预制场，配备相应的制、运、架设备。
    该工程项目的开工建设将结束兴仁、惠水、长顺、紫云、贞丰等5县没有高速公路的历史。同时，该公路还将打通贵州南部及西南部地区北上贵阳、成渝经济圈，南下珠三角地区、环北部湾经济区及大湄公河次区域的物流通道。其建设对完善贵州省高速公路网布局，更好地承接沪昆、汕昆、兰海、厦蓉国家高速公路的辐射作用。