入夏以来，连续的暴雨与高温天气交替，给江西永武高速公路全线控制性工程南山一桥的施工带来了极为不利的影响，自2010年6月20日以来受赣西北持续大范围强降雨的影响，九江市多个县发生洪涝灾害，南山一桥施工所在区域柘林湖湖水急剧上涨，超过往年同期水位，南山一桥桩基、系梁施工一度停滞。
    为了确保工程进度，中交二航局永武高速公路A7标项目部结合实际情况，项目负责人深入一线，与施工人员同甘共苦，及时调整施工方案，改进施工工艺流程，采取接高钢护筒保障桩基施工，采用水下接高钢护筒抽水处理桩头、搭设型钢支架铺设底模、浇筑水下混凝土等措施保障系梁与墩身施工。同时，加大人员、设备、资金的投入，加快40米T梁预制安装进度，将持续高水位给工程施工带来的影响降至最低。
    针对高温天气，项目部积极做好防暑降温工作，建立和完善了高温期间安全生产责任制，制定应急预案，落实防范措施，对水上墩身施工、T梁运输安装等关键工序加强重点监督检查，防止因高温天气引发的员工中暑和各类安全事故。一方面将原来的工作时间进行调整，“做两头、歇中间”，尽量避免施工人员在11时至15时高温时段作业，对无法回避在高温时段作业的桩基施工作业人员，采用不间断在工作钢平台上洒水散热、多换班次、增加工作休息次数等方法，尽量缩短在高温下的作业时间，减少酷暑天气对施工人员及设备造成的不利影响。同时利用生产调度会、安全质量技术交底会等各种渠道给施工人员宣传防暑降温知识，教育施工人员自觉遵守高温作业安全规程。为现场作业人员足量配发防暑降温备用药品和工程防护用品。在做好项目上所有食堂的饮食卫生、科学安排施工人员夏季饮食、为施工人员提供营养丰富的菜肴的前提下，还购买了绿豆、凉茶等防暑降温食品，熬制后供员工饮用。
    尽管受到施工所在水域水位持续走高以及连续高温天气的影响，南山一桥的施工进度稳中有升，截至2010年8月2日，南山一桥共完成桩基94根，占设计总量的94%，预计月内将全部完成；预制完成40米T梁95榀，安装85榀，为该标段年内顺利交验奠定了坚实的基础。