国庆期间，思剑高速公路第八合同段控制性工程龙川河特大桥首根桩基——2#主墩的2-9桩基，完成混凝土浇筑。
    思剑八标控制性工程龙川河特大桥，位于石阡县境内，桥位跨越龙川河，主跨为106+200+106米预应力连续箱梁，引桥为6340米连续T梁，全长668.32米。桥区中部U型河谷，附近海拔479.3~660.6m，相对高差140.71m，两岸主墩位于陡崖地带。全桥桩基2576米，其中1、2#主墩为16根直径2.2米人工挖孔桩，桩长分别为61米和49米深桩基。2-9是2号主墩最先开挖至设计深度的桩孔。
    铜仁地区地委领导、石阡县级党委领导以及思剑高速公路项目办曾多次来现场视察大桥施工情况，表达他们对大桥施工进度和质量的关注以及对思剑8标项目部工作的强力支持。大桥作为思剑8标关键控制性工程，也倍受公司和项目部的重视。二航局派出技术骨干来思剑8标项目部主持施工组织研讨会，制定出可实施性施工方案。项目部组织经验丰富的领导班子，合理布置施工场地和优化人员、机械及资源的配置，为大桥的前期施工做出了良好的准备。
    桩基工程是大桥施工的首要难点，负责大桥2#主墩施工人员也不负众望，克服深桩危险度高、混凝土方量大、作业面狭窄、雨期施工交通十分不便等因素，连续奋战数十昼夜，2#主墩桩基全部开挖至设计深度、安装钢筋笼，并通过业主、设计和监理三方检验，陆续浇筑混凝土，安全高效地完成了生产任务。
    这次深桩基础的顺利浇筑，反映了思剑8标项目部前期准备工作的充分，标志着思剑8标控制性工程首要难点的突破的成功，不仅为以后陡岸山区、深桩基础施工积累了宝贵的经验，同时展现了二航人学习勤勉，吃苦耐劳，不畏艰难，扎实敢做的精神。