福元路湘江大桥主桥采用3跨210米提篮式钢拱-结合梁组合结构方案，为长沙最宽的湘江大桥。
    眼下适逢湘江枯水期，是水上施工绝佳的黄金季节。目前，我项目部施工已在东西两岸大规模同时展开,力争在明年汛期来临之前完成水下基础施工任务…… 
   近日，福元路湘江大桥现已进入钢围堰下放施工的重要阶段，预计到下月上旬，13个钢围堰将全部下放到位，为水下桩基和承台施工提供条件。
    施工时，钢围堰先在岸上分块加工制作，通过平板车转运至水上驳船，在驳船平台的胎架上进行拼装，拼装好的钢围堰最重的有120吨。验收合格后，采用一艘260吨的浮吊整体吊装下放。从拼装到下放到位，大约需要5天时间。由于桥位处覆盖层较薄，承台埋置较深，钢围堰下放前需对承台处河床覆盖层进行开挖，对岩层采取水下爆破并开挖，施工难度大，技术要求高。
    为确保钢围堰的顺利下放，项目部多次组织召开了方案研讨会和技术交底会，以确保钢围堰下放工作万无一失。钢围堰安装到位后，后续工作即可紧锣密鼓地进行。
    为了抓住湘江枯水期，项目部总体施工按照“东西夹击、水陆并进”的方式有计划地推进：在湘江河东，水下爆破、清淤作业、钢栈桥施工同时展开；在湘江河西，岸上桩基础、水中钢围堰同步进行。