12月7日下午4时，备受江西鹰潭市民关注的信江大桥主塔，经过二航局江西鹰潭大桥项目部建设者近20个月的日夜奋战胜利封顶。
    鹰潭信江大桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，因其为连接鹰潭市月湖老城区和夏埠新区的重要通道，对加速鹰潭城市建设和夏埠新区建设，加强城区交通联络，发展“一江两岸”城市格局，促进该市经济发展起着非常重要的作用，故备受当地市委市府领导和市民的广泛关注。其108米高的主塔设计取意于鹰潭“天人合一”的道教文化精义，采用国内首创的空间曲线形桥塔，（即横向为“人”字、纵向为倒“天”字），不同角度视觉效果均有不同之处，所以它既是信江之上的交通要道，又是作为彰显鹰潭市城市文化特色的标志性建筑。独特的桥塔造型，单侧塔柱六个面在桥塔竖向均为不同曲率的曲线，使得塔柱每个截面尺寸均不相同，给桥塔的钢筋细化放样和模板设计加工造成了极大的困难。为了克服这些难题，确保大桥的施工质量，保证主塔严格按照设计图纸施工，中交二航局项目部以《空间异形主塔施工》为研究课题，成立了QC课题小组，且组织相关专家对主塔的施工方案进行评审后，根据评审意见对施工方案进行优化。在施工中合理安排各道施工工序，技术人员跟班作业，每一块模板、每一节段钢筋布置均细化到位，同时严格控制模板的加工和安装质量，确保塔柱的线性。
    钢锚箱作为全桥关键受力结构的主塔斜拉索锚固端，是一种新兴技术，目前仅在国内苏通大桥、鄂东大桥等少量特大型桥梁中使用，其加工和安装精度要求非常严格。中交二航局派专人驻厂监造钢锚箱的加工，并组织召开专家评审会，讨论解决钢锚箱密贴度及安装后如何纠偏的方案。经过精心组织，合理施工，主塔18节钢锚箱安装，按照设计要求，累计高差不超过10mm，直线度小于1/3000，锚箱节段连接板密贴度大于75%。大桥主塔于7日下午4时胜利封顶，目前，该桥已全面进入到主桥的挂蓝悬浇施工阶段，预计明年上半年大桥合拢。