经过近10个月的连续奋战，汝郴高速赤石特大桥主7#墩右半幅桩基已全部完工，进入到了承台施工中。标志着厦门至成都国家高速公路湖南段汝城至郴州高速公路全段的关键控制点进入空间实体工程施工阶段。奠定了关键线路胜利攻关的基础，更增强了项目员工完成后续工程的信心。
    由中交二航局承建的汝郴高速第十九B合同段赤石特大桥是汝郴高速公路全线的重点控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，是目前同类型桥梁中排名世界第一的特大型桥梁。
大桥桥址基础为9根Φ3.1m；25根Φ2.8 m 的34根大直径超深钻孔灌注桩；处于岩溶发育地区，分布有溶蚀裂隙、岩沟、溶槽、岩石破碎、陡倾角等；承台尺寸40.5m×31.7m×6.5m ，7#主塔高287.63米，下塔墩采用双曲线造型，断面为空心带凹槽八边形。施工难度大，工艺复杂，质量要求高，自2月17日，大年正月初四第一批人员进场以来，项目部克服了连续三个月阴雨天气，材料进场难，场地受限等困难，完成了项目驻地大临建设及平整施工场地、小临建设。桩基承台施工是整个大桥施工的难点和重点，也是制约工期目标的关键点。
    开工以来，工程受到多方领导的高度关注，针对桩基施工复杂的地质状况，项目部成立了以项目经理为组长的科技攻关小组和QC小组进行了联合攻关，攻克了岩溶发育地区桩基施工中容易出现的漏浆，掉钻，埋钻等情况。目前；桩基施工进展顺利，七号主墩右半幅桩基已基本完成，所完成的桩基经检测全部为I 类桩。因该项目开工晚受工期制约，及防止来年阴雨天气给项目施工带来的困难，我部调整施工工艺，将主七号墩承台施工定为半钻进半开挖，为后期的施工争取工期。