2011年1月12日，在一连串响彻云霄的烟花礼炮声中，福元路湘江大桥PM20-2号钢围堰精确定位，这标志着大桥主墩钢围堰的下放工作圆满完成。福元路湘江大桥工程设计施工总承包项目部的指战员们，在中国传统新年来临之际，以精心的组织，以科学的管理，以骄人的成绩，向湘江枯水期节点目标吹响了号角！这一响，是集结号，更是集结之后的冲锋号！
    这一响，是集结号。
    福元路湘江大桥跨越湘江部分约为1430米，主桥为跨径3×210米提篮式钢拱——结合梁组合结构，分四个主墩，八个承台。八个钢围堰总重量超过了900吨，单个最轻的也有108吨，最重的有119吨。钢围堰下放，直接关系到涉水桥梁下部结构施工的成败。为了确保枯水期节点目标的实现，项目班子和全体参战员工，披星戴月，送走酷暑，迎来寒冬。在短短三个月的时间里，完成了钢围堰设计方案，优化了工料机等资源的配置，形成了加工——拼装——下放的流程，克服了湘江枯水期内超低水位和异乎寻常的高水位带来的困难，战胜了风霜雨雪雾等恶劣的气候条件，顶住了重重压力，获得了满堂喝彩。
    这一响，更是冲锋号。
    若非一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香？这点寒，离彻骨还遥远；这点香，离扑鼻还更有差距！今年枯水期的节点目标能否实现，决定着本项目的总工期能否满足合同要求。枯水期节点目标的任务还很艰巨，这是一项几乎不可能完成的任务。我们面临的困难还有很多，还需要我们继续加大投入，继续付出代价。激战之后集结起来的，不是散兵游勇，不是疲惫之师，也还不能称得上是荣誉之师。适逢春节来临之际，识大体，顾大局，舍小家，顾大家，主动放弃回家和亲人团聚的机会，才是明智之举，才不辱二航局“建桥铁军”的称号！
    在美丽的湘江河两岸，终究会再一次留下一个传说，长沙人民世代颂扬着大桥建设者的丰功伟绩，而创造这份业绩的，就是顶天立地的二航人。