近日，五分公司承接长洲水利枢纽三线四线船闸下引航道工程项目，中标额5.04亿元，工期40个月。这是继三天前中标贵州六枝至镇宁高速公路土建工程后， 在新的一年分公司营销工作获得的又一佳绩。
    长洲水利枢纽是西江下游河段广西境内的最后一个规划梯级，枢纽横跨两岛三江。长洲三线四线船闸位于广西梧州市上游12公里的浔江干流上，在已经建成的长洲水利枢纽一线二线船闸右侧，是建设西江亿吨黄金水道的关键性工程，作为长洲水利枢纽的后续项目，按最大通过能力3000吨级船舶建设，有效尺寸340米×34米×5.8米（长×宽×门槛水深）。三四线船闸位于外江右岸，布置在已建1号、2号船闸右侧，双线船闸共用上下引航道，是目前世界上最大的内河船闸。分公司承建的标段主要包括疏浚工程、陆上水下土石方开挖及回填、混凝土工程（靠船墩、导流墩、砼挡护工程）、施工主干道工程、石良角弃碴场防护工程。
    该工程建成投入运行后，连同长洲一线二线船闸，长州水利枢纽总的年单向通过能力可达到1.235亿吨，西江干线水运通过能力将因此大幅提升，对于促进产业沿江聚集，形成沿江经济带，促进区域经济协调发展等具有十分重要的战略意义。