2011年3月6日，中交二航局汝郴高速赤石特大桥项目部在项目部大会议室召开了7号主塔塔座施工技术交底会，项目部班子成员和相关部门负责人及作业队负责人参加了此次会议。

赤石特大桥位于湖南省郴州市宜章县赤石乡境内，是厦蓉高速湖南段汝城至郴州高速全线关键控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，是目前同类型桥梁中排名世界第一的高墩多塔斜拉桥，桥梁全长2273.76米，桥面宽28米。二航局负责该桥最重要的7#、8#主塔及引桥9#--25#墩的施工任务。赤石特大桥基础处于岩溶发育地区，分布有溶蚀裂隙、岩沟、溶槽、岩石破碎、陡倾角等，地质条件极为复杂，自3月28日动工以来，广大员工克服了历史罕见的连续120天不间断连续阴雨致使材料供应困难、设备进场受阻等给工程带来的不利影响，攻克了大直径钻孔桩在溶洞、飘石、浅覆盖层复杂地质条件下桩基施工的技术难关，于2010年12月24日在全桥率先第一个胜利完成7号主墩34根的桩基施工任务。2011年2月27日，在全桥又率先第一个胜利完成7号主墩承台浇筑8629方超大体积砼施工任务。

7号主塔是赤石特大桥最高最大的一座主塔，塔高286.63米，由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A-D横梁等组成。塔座属于底部承台基础与塔柱的渐变过渡段，塔座底部轮廓线横桥向距承台边120cm,顺桥向距承台边274cm,塔座高6m,0-4m高为实心段，4-6m高为塔座向下塔柱渐变的空心段。塔座钢筋总用量349T，混凝土采用C50聚丙烯腈纤维混凝土，设计4106m³，采用一次性浇筑成型。

此次交底会就主7号墩的劲性骨架施工、钢筋工程、冷却水管及预埋件、模板工程、塔座混凝土工程、材料设备、劳动力、塔座施工进度计划、人员组织安排、安全环保措施共十大方面进行了详细交底与讨论，重点包括钢筋劲性骨架的安装、模板的材料及具体安装要求、混凝土的配合及搅拌，施工现场用水用电的调度等方面，随后，与会人员就施工的技术细节展开了热烈的讨论，达成了共识。最后，项目部书记着重强调今年是湖南省交通厅开展的“质量年”活动，一定要认真贯彻上级精神，吃透图纸，高度重视大桥工程质量尤其是砼的外观质量；施工过程中希望各部门密切配合，注重沟通与协调，提倡文明施工，安全施工，按照规范和要求，配置好各种必需的安全防护设施，增强安全生产意识，牢固树立起安全生产理念，规范操作行为，做好日常安全管理工作，鼓励项目部全体员工把7号墩塔座的施工作为一个崭新的目标，开好头，起好步，团结一致，勇于进取，把赤石特大桥建成科技桥、精品桥、人文桥、和谐桥而不懈努力。