2011年4月7日，西宝客专第二项目经理部开始进行CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺适应性试验，并于当天完成了场地清理，拟定了试验区段高程控制点，对底座混凝土进行了浇筑。预计在4月19日进行轨枕的铺设和道床板混凝土的浇筑。

西宝客专第二项目经理部CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺适应性试验场地布设在岐山轨枕场内。试验总长度23.65m（根据试验段不短于20m要求布设）：直线段5.1m+0.1m+6.625m，曲线段5.1m+0.1m+6.625m（超高120mm）。轨枕间距：600m，620mm，650mm。

在无砟轨道正式施工之前进行施工工艺适应性试验是非常重要的，便于技术人员和施工作业人员更好的熟悉CRTSⅠ型双块式无砟轨道尤其是道床板的施工工艺；掌握在不同线性条件下，道床板模板支撑、约束体系的布设及控制要点；熟练掌握尤其是曲线超高段的轨道粗调、精调工艺，并验证精调小车的工作性能，优化工序中的细节；研究在不同温度条件下，工具轨轨温的变化情况，优化轨温检测及降温措施；研究并掌握在不同温度条件下，已浇筑道床板混凝土的裂缝情况，优化混凝土配合比、振捣工艺及养护措施；通过试验优化并确定合理的物资、机械设备、人员等资源配置方案；系统总结该施工工艺的优缺点，优化施工工艺。