2011年4月11日凌晨0：15分，由中交二航局承建的赤石特大桥试验段混凝土浇筑顺利完成，该试验段的建成有助于找出最适合赤石特大桥的建设方案并验证施工组织设计的合理性，能够为特大桥今后的实际施工提供真实、有效的数据，为特大桥的施工全面顺利展开打下坚实基础。
此次浇筑的试验段位于七号墩索塔下塔柱第70m—76m位置。塔柱采用空心带凹槽的八边形断面，截面顺桥向直壁厚1.2m、凹槽壁厚1.8m、深0.9m，横桥向直壁厚1.8m、凹槽壁厚1.2m、深1.3m，倒角壁厚1.2；在横向凹槽壁内侧设置竖向加劲板，板宽3.0m、板厚1.2m。其中，70m位置处断面a×b设计为22.089m×13.674m，76m位置处断面a×b设计为21.949m×13.346m。本试验段为此6m段的一半，钢筋布置为此6m段的二分之一，其余二分之一为素混凝土。此次浇筑混凝土共计291m³，40钢筋18t，22钢筋22t，防裂钢筋网约2.6t。
为确保本次试验段混凝土浇筑顺利完工，赤石特大桥项目部科学规划、合理安排，充分做好试验段的各项准备工作。4月10日，赤石特大桥项目部举行了塔柱试验段浇筑施工技术交底会，就试验段的主体工程情况、施工程序、操作要点、混凝土配合比及材料用量、混凝土浇筑工艺、人员安排、质量保证措施、安全防护措施、文明施工共九大方面进行了详细交底与讨论，重点包括混凝土配合比及材料用量、下料和振捣、施工现场的指挥调度等方面，随后，与会人员就施工的技术细节展开了热烈的讨论，达成了共识。
4月11日上午9：00，所有人员佩带好防护用品进入施工现场，搅拌站、罐车、拖泵、振捣器及备用发电机均已到位，试验段混凝土浇筑施工准时开始。现场工作紧张、有序，第五监理处、赤石特大桥项目部及中铁大桥局领导均莅临施工现场对浇筑工作进行监督指导。整个浇筑过程井然有序，分层布料、串筒下料、密实振捣，流程顺畅，工艺扎实，操作规范，有效的保证了试验段混凝土浇筑工作的顺利进行。