成渝客专工程系二航局承建的第一条山区铁路,也是公司进军西南地区的第一条铁路,责任重大,意义重大,成渝客专三标一分部抽调精兵强将9月份跑步进场,快速打开施工局面,但受沟壑纵横，峰峦起伏的山地地形限制,26.9公里的战线上密布了32段路基,31座桥梁,5座隧道,桥隧比例高达72%, ,给习惯了平原铁路建设的二航铁军施工管理带来了很大的困难,施工生产一度滞后,为扭转局面,一分部及时转变思想,改革创新，通过”四个一线”带动一线生产,施工生产明显好转。
一、 领导干部在一线
成渝客专三标一分部全长26.9公里，有施工点81个，点多线长，交通不便，根据工程所处位置及地形地貌，分成四个架子队进行管理，由项目副经理挂帅架子队长，施工一线抓生产.各副总工进驻架子队抓技术，工程、安全、技术等各职能部门项目部只保留1-2名管理人员，其余均充实到一线中，架子队人才队伍结构的完善和充实壮大，极大的提高了架子队的管理水平和生产效率，促进了一线生产的组织施工。
二、 生产调度在一线
以往项目的生产调度会，都是班子成员及项目部各部门主管坐在会议室里听汇报，下计划，然后再传达，信息的及时性及有效性大打折扣，不做官老爷，不听假汇报，项目部出台了生产调度新办法，生产调度会在各架子队召开，项目经理、书记、总工到各个架子队开会，现场了解问题，现场解决问题。
三、 绩效考核在一线
工资福利切实关系职工权益，也是影响员工工作积极性的重要因素，项目部打破大锅饭，推行绩效考核办法，员工奖金系数与产值和绩效考核结果直接挂钩，各架子队分开考核，根据当月计划完成情况设定根据职工日常工作情况确定奖金分配方案，按劳分配，多劳多得，同时根据各架子队每月计划完成情况单独设奖，有力的带动了一线员工的工作积极性，增强了项目活力和战斗力。
四、 创先争优在一线
项目一分部党工委以争创“四好”班子为目标，以开展“活跃基层党组织，明确党员责任”活动为契机，积极开展创先争优活动，将党建活动与一线生产相融合，相互促进，在各架子队开展了党员示范岗、党员先锋工程，党员公开承诺等活动，以特色党建带动了工程建设。党员示范岗架子二队四方碑隧道率先实现标段二衬台车进洞，党员先锋工程吴家坝沱江特大桥实现全线率先墩身出水。
四个“一线”，适度放权与有效管控相结合,特色党建与施工生产先结合,有效解决了山区铁路建设点多面广线长管理难题，有力增强了施工生产的战斗力，提高了一线广大职工的工作积极性，施工进度明显提速，3月桩基浇筑207根，土方开挖9.11万方，承台浇筑14个，均为进场以来单月最高，目前项目部积极响应业主开展”奋战100天,掀起施工会战新高潮”劳动竞赛号召,上下一心,攻艰克难，掀起施工新高潮。