西江航运干线桂平二线船闸工程于6月11日交工验收顺利通过，船闸建设规模为3000吨，是目前世界上最大的单级船闸。广西交通厅厅长周一农、交通部珠江航务管理局长韦巨球及广西自治区港航管理局、海事局等多家领导与单位参与了桂平船闸工程全方位检查验收，工程满足设计要求，工程合格率达百分之百。6月12日，桂平二线船闸试通航成功。
      西江航运干线桂平二线船闸工程位于西江航运干线中段的桂平船闸枢纽一线船闸右侧，是交通部“十一五”内河重点建设工程和广西壮族自治区重点建设项目，上通贵港、南宁、百色，下达梧州、广州、香港和澳门，是我国西南地区物资经左江、右江、西江水运以及南昆铁路大宗散货经贵港中转港下珠江三角洲和港澳地区水路运输必经之地。该船闸的建成运行，是打造西江航运干线“亿吨黄金水道”的重要一环，同时将提升西江作为内河航运“一线”的重要功效。
      二航局承建的西江航运干线桂平二线船闸工程1标段，合同造价2.98亿元，工程包括上、下闸首及闸室工程、下游引航道工程，2008年9月开工。在三年多时间里，二航局项目部以建设“平安工地”为抓手，克服了船闸主体范围拆迁进展缓慢等诸多困难，精心施工，严格管理，安全、优质、高效地完成了桂平二线船闸工程的施工任务。
      西江是珠江最重要的干流，西江水系一直是两广货物运输的大动脉。二航局与西江航运建设可谓是渊源流长，早在上世纪90年代，二航局就曾经参与广西贵港船闸的建设，作为西江航运建设二期贵港航运枢纽工程之一，贵港船闸至今仍发挥着重要的作用。2011年2月，二航局继顺利完成桂平二线船闸施工任务后，获得西江下游河段广西境内的最后一个规划梯级—长洲水利枢纽三线四线船闸下引航道工程的施工权，为西江航运枢纽、船闸基础工程的建设，推进西江经济带发展做出了突出的贡献。