成渝客专三标一分部共有隧道5座，因前期施工条件恶劣，图纸、炸药延迟等因素影响，施工进度严重滞后，赶抢进度过程中对隧道施工作业队伍缺乏有效管控，施工步距一度超标，安全、质量隐患问题突出，为有效改变局面，项目部采取“七个加强”积极整治，初见成效。

一是加强技术人员管理，抽调精兵强将，充实技术队伍，专人专管专责，组织技术学习，下发作业指导书，提高管理水平；二是加强过程控制，每道工序严格要求按作业标准实施，不达标的必须停工，返工；三是加强隧道安全管理，召开隧道安全专项培训，开展安全专项整治，提高安全意识，消除安全隐患；四是加强工艺管理，隧道施工的工艺工法必须严格按照设计图纸和下发的《16项作业标准》等文件的要求实施；五是加强质量的控制力度，以混凝土为例，由试验室负责混凝土的质量保证，若有不合格的混凝土运至施工现场，对试验室、拌合站分别处以重罚。六是加强施工队伍管理，利用炸药等材料管控手段，安全质量不达标，整治不到位，一律不准发放材料。严格奖罚制度，发现问题，立即要求整改，并根据管理文件给予了罚款、停工等处罚，加强管理。七是加强专项整治工作，成立专项小组，建立隧道问题库，逐条落实责任，逐条进行整治。

“自2011年4月26日公司隧道专项检查以来项目部高度重视，隧道安全步距整改效果显著，截止2011年6月16日已开工的五座隧道仰拱、二衬安全步距能够符合有关规定要求，隧道明洞正按公司要求有序施作。特给予中交二航局成渝客专项目经理部绿牌一张的奖励”，继4月27日荣获全线首块绿牌之后， 6月16日，率队对成渝客专三标一分部隧道整治工作专项检查的成渝客专公司副总经理王树强再次签发了绿牌通知书，对项目部隧道整治管理工作给予了肯定。

荣获绿牌的同时，项目部以此为动力，不放松，不懈怠，连夜下发文件，对检查过程中发现的问题予以通报，限期整治，进一步落实专项整治工作，狠抓管理塑品质。