进入炎热的七月份起来，尽管太阳灼热的炙烤着大地，但是却丝毫没有影响建设在湘江西岸的二航建设者们的热情，在这里，承建长沙福元路湘江大桥的建设者们正蓄意待发，整装上阵，因为即将等待着他们的是历史性一刻的到来，他们坚信，在不久的将来他们的付出一定会在人们心里留下一个深深的烙印——“这座福元路湘江大桥，是被中交二航局的建设者们一点点推到湘江上的”。而在此之前，他们必须为之作准备，为之付出辛勤和汗水，如今，随着江面上，福元路湘江大桥水中基础结构物和主墩仍露出水面，项目部在主汛期抢抓施工，已经超额完成任务并没有受到汛期影响的前提下，项目部顺利向前推原定工期，福元路大桥首个主拱已经开始拼装，预计到9月中旬拼装完毕。
　　福元路湘江大桥最突出特点是重量为11595吨的钢材构成的一座三拱连续顶推拱桥。”每个主拱长达210米，以蝴蝶翅膀形状构成的外观结构系属新颖，从造型上看，主桥的三个钢拱如提篮一般将整座大桥“提”起，线条简洁明快，充满动感。除此之外，福元路桥采用的顶推施工技术为“先粱后拱”也就是于一般的拱桥相比，后者是建好主桥墩后，在每个主拱两侧建拱，拱建好了大桥也就合龙了。而福元路湘江大桥采用的方法是，将主拱的单原件集中在大桥河西施工场区进行拼装，先在顶推平台上拼装好作为桥面系的钢箱梁，然后拼装钢拱。每个带桥面系的主拱从拼装到完成顶推，大约要3个月左右。待一个主拱建好后，利用120t超大龙门吊、临时顶推施工平台、顶推设备等一系列施工工艺往前“推”一个主拱，待第一跨主拱顶推出去留出原来的位置后再让出来建第二个拱，以此类推三个钢拱建好后，整体顶推到主跨相应的位置。主跨主拱由西往东顶推钢拱时，福元路大桥东桥头则由东往西顶推钢槽梁，顶推方式跟顶推主跨主拱完全一样。
　　目前，   长沙市福元路湘江大桥已全面进入主桥钢拱梁顶推施工阶段。