9月28日，二航局五分公司参加的包头磴口黄河特大桥在通车2年后，顺利通过了鄂尔多斯交通局、包头市交通局、鄂尔多斯质检站及包头市交警大队等组织的竣工验收，获得了综合评分91.4分，工程质量等级优良的佳绩。

包头磴口黄河特大桥是内蒙古西部地区最长的一座桥梁，全桥6335米，桥梁宽度为12.5米，该项目自2007年4月1日正式开工以来，在跨越三个年头的施工过程中，项目部全体参加人员先后克服了黄河滩地深埋大承台井点降水、主河槽水上施工平台搭设、水上施工河床地质不稳等技术难题，于2009年9月26日顺利全面完工。

包头磴口黄河特大桥建设过程 ，创造了四个“内蒙第一”。一是内蒙第一高桥，墩身高达近50米，由于内蒙地区常年风大，建设如此高桥，在内蒙古同类桥梁中排名第一；二是桥大，大桥墩身多，全桥共有墩身144座，主墩间跨径大，最大跨径为百米，属于内蒙西部地区数一数二的大型桥梁；三是桥长，磴口黄河特大桥全部为连续混凝土刚构，全桥长度为6335米，如此长度桥梁为内蒙西部地区第一长桥；四是桩长，主墩77座，桩基深度均接近百米，首开内蒙桥梁长桩施工的技术先河。

北方自然环境恶劣，施工条件艰苦，二航局五分公司参建者充分发扬吃苦耐劳的精神，打了一个又一个漂亮的攻坚战。如今，大桥已经通车两年，过往的煤车每日多达5000多辆，两年来已经累计通行车辆约400万次。大桥通行两年，对鄂尔多斯及包头两市的经济腾飞起到了至关重要的作用。大桥顺利通过验收见证了二航建设者许下的“建精品桥梁，为内蒙人民造福”的诺言，再一次展现了企业雄厚建桥实力。