日前，长沙福元路湘江大桥传来佳音：水中引桥575m钢槽梁顶推顺利到位，各项技术指标满足设计要求，它标志着大纵坡、变曲率、曲线顶推技术获得突破。
福元路湘江大桥，主桥为3×210m连续三跨提篮式钢拱—结合梁组合结构，两岸水中引桥及河东岸上引桥上部结构均采用等高度单箱单室钢—混凝土组合结构连续箱梁。
其中，河东水中引桥上构由56片钢槽梁组成，采用顶推工艺安装，跨度布置为90+5×85+60m，顶推道路平曲线处于半径R=2809.29m的圆曲线上，竖曲线处于3段曲线上，中间部分纵向坡度-0.3%。
在已建成的同类型桥梁中，顶推作业均为直线顶推，福元路湘江大桥大纵坡、变曲率、曲线顶推在业内尚属首次，施工技术含量高，安全风险大。稍有不慎，后果难料。为确保顶推一次成功，项目部给予了高度重视，多次举行钢槽梁拼装及顶推方案专家论证会，成立QC攻关小组，采用目前顶推工艺中最先进的设备—步履式液压多点同步顶推装置，在顶推过程中，项目部缜密组织，无论从顶推平台搭设，人员配置，设备调试，还是标高测量控制，偏差纠正等都做到环环相扣，一丝不苟，从而顺利完成了钢槽梁顶推工作，各项技术指标均符合设计要求。