封顶仪式现场
常务副省长凌成兴在公司领导陪同下了解大桥建设情况
4月28日10时，伴随江西省常务副省长凌成兴一声“我宣布九江新长江大桥主塔封顶”，二航局司旗在242.038米的北主塔塔顶迎风招展，炮竹、烟花齐鸣，现场两百多人欢呼，共贺九江新长江大桥北主塔封顶。
九江新长江大桥北主塔高242.308米，采用H形结构，分上、中、下塔柱及连接段上、中、下三道横梁，横梁与塔柱均采用异步法施工。塔柱采用液压爬模施工法循环施工，浇筑标准节段高4.5米，塔柱施工整个过程历时14个月时间。
九江新长江大桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，主桥跨径为818米，居已建和在建同类桥梁世界第六，是国家高速公路网福银高速的重要组成部分。主桥由江西省投资建设，有“江西第一桥”之称。大桥建成后，对拓展武汉“8+1”城市圈，加快两型社会建设，完善赣鄂两省高速公路网，加强长江两岸经济社会联系有着重要的意义。
分公司承建了大桥主桥北半桥及北岸副孔桥，合同额6.2亿。自2009年9月29日进场以来，项目部积极协调，精心组织，推行标准化施工管理，不断优化工艺工序，落实质量控制“表格化”，安全管理中实行“一块警示牌”及“班前5分钟教育”制度，并在创先争优活动中设立“党员示范岗”，有效保证了主塔施工进度合理、质量合标、安全可控。
北主塔是大桥建设的关键节点，其顺利封顶，标志着九江新长江大桥项目进入上部结构安装阶段，实现重大工序转换。
在封顶仪式上，公司副总经理肖继生代表施工单位致辞，他表示，在各级领导的关怀和协助下，二航局有能力，也一定能把大桥建设成为国优工程的典范，为赣鄂两省人民再建一座精品桥、科技桥、放心桥。