经过一百个日日夜夜，元月15日4时，贵州凯羊高速控制性工程石桥特大桥两主墩40根直径2.2米，深25—35米的桩基施工顺利完成。

凯羊高速石桥特大桥是凯羊线重点控制性工程，分为左右两幅，左幅全桥总长1070米，右幅桥全长1147米，主桥为106米+200米+106米预应力砼连续刚构。上部结构为单箱单室预应力砼连续箱梁，主墩结构为双肢空心薄壁墩，基础为群桩桩基承台。两主墩共有直径2.2米，深25—35米桩基40根。

按照贵州省交通运输厅的要求，凯羊高速在2014年必须通车。作为全线重点控制性工程，凯羊线能否按时通车，石桥特大桥是关健。

自10月中旬业主下达开工令后，为避开雨季，凯羊项目部加大对人员、设备、技术的投入，强化安全质量控制。特别是在2012年12月25日至元月7日， 由于受北方冷空气影响，寒潮侵袭贵州。项目所在地丹寨县冻雨连绵，气温突降，创下-7℃的历史同期最低。面对恶劣的气候，项目部上下一心防凝抗冻，精心组织抓好施工生产。尽管气候条件恶劣和极端恶劣，项目部先后浇灌桩基25根，混凝土达3000方，做到了气候异常，施工照常。项目部首根桩被业主确定为凯羊线桩基施工首件工程质量样板。