5月11日晚，伴随着拖车引擎轰鸣声，二航局西成客专项目部第一台三臂凿岩台车被徐徐拉入工地现场，标志着西成客专二标隧道机械化施工开始。

二航局承建西安至成都铁路客运专线XCZQ-2标段，正线全长34.297公里，隧道全长33.7356公里，占98%，隧道内施工环境复杂，断裂破碎带多，Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩在标段内相间分布，施工难度大。为了保证工程质量，提高工效，项目部提升机械化施工水平，引进了全液压湿喷机械手，配合动态设计，推进隧道建设。同时按照业主对隧道施工中单面掘进长度超过3公里的隧道需进行I级机械配置的要求，项目部还准备在下阶段根据实际情况再引进二臂凿岩台车。

此次进场的三臂凿岩台车从瑞典进口，是目前世界上最先进的隧道施工装备，在全国施工单位中的保有量极其有限。该套设备除了对坚硬的岩石有较好的凿岩优势外，凿岩台车还能像变形金刚一样进行360°范围内任意凿眼。此外，三臂凿岩台车还具有钻炮眼、钻锚杆孔、标识炮眼、装药等功能，大大的方便了隧道的钻爆作业。

该设备是二航局首台独立斥资的三臂凿岩台车，购置此套设备后将有助于公司熟练掌握三臂凿岩台车在隧道施工中的主要技术参数，为同类项目提供技术参考，推动隧道机械化施工在隧道项目的应用。