6月14日，沌口长江公路大桥项目策划会在公司总部19楼会议室召开，公司主要领导、各部门负责人、项目公司、五公司主要领导以及项目部主要成员共计30余人参加会议。

沌口长江公路大桥是公司在长江上建设的单体最大的桥梁，大桥连接武汉市四环线西、南段，是四环线工程的重要组成部分和跨越长江的关键控制性工程之一，位于军山长江大桥与白沙洲长江大桥之间。线路起点接四环线西段（吴家山至沌口段），与汉洪高速公路互通衔接，在武船铝合金造船石咀分厂上游过长江，跨越武金堤公路，于八斗丘村东南侧穿过青菱湖至江夏区，在龚家铺附近与清郑高速公路互通连接，接四环线南段（大桥新区至九峰段）。

项目由中国交通建设集团采取BOT+EPC模式（投资、设计、施工、运营一体化）建设，由中交集团、二航局、二公院三家单位出资建设，建安费达37亿。根据项目要求，成立武汉中交沌口大桥投资有限公司，负责工程建设及运营管理，具体结构施工由五公司负责实施。

大桥全长8.583km，主桥为100m+275m+760m+275m+100m总长1510，主跨760米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用平行钢丝斜拉索，3#、4#主墩位于水中，塔高为233.7米。

项目经理详细地介绍了项目前期的准备情况和今后的项目策划情况，项目公司总经理汇报了大桥建设的目前审批情况以及资金运作理念。随后，公司各部门负责人从专业的角度对项目建设提出了诸多建设性的意见，主要集中在驻地建设、技术方案、安全管理、对外协调、资金运作等方面。围绕只剩下银行保函尚未拿到的审批现状和长江水位情况，与会人员展开了讨论，一致认为要抢抓今明两年的枯水期，公司主要领导最后做出确保9月30日全面开工的决定，为大桥建设指明了方向。

项目部将围绕此目标迅速开展工作，加快临时驻地、栈桥等临时辅助性设施的建设速度，确保9月30日全面开工。