6月30日，贵州凯羊高速关键性控制性工程—石桥特大桥首个主墩墩身左幅9号顺利封顶。

五分公司承建的贵州凯羊高速KT3合同段，线路长5.861公里，合同额4.91亿元，施工工期882天，其中最具代表性的为石桥特大桥，该特大桥为凯羊全线关键性控制性工程，该特大桥有两对主墩（左幅8号右幅9号、左幅9号右幅10号）施工是凯羊项目施工控制点，施工该特大桥呈现的挑战如下：一是跨度大，主桥主孔连续刚构单跨200米；二是墩身高，最高主墩墩身高为116米；三是安全控制难点多，风险极高。山体间形成的断层落差大，山势陡峭，且高为66.2米的左幅9号、高为75米的右幅10号都位于悬崖峭壁边上，材料运送很难，存在极大的安全风险；四是贵州凯里气候变化复杂。5—8月份多雨并且多为暴雨，最高年降水量1909.9mm,年均降水量1505.8mm，经常性下大暴雨，急而猛；或者是白天高温；五是施工工期紧，建设标准极高。凯羊线为贵州省第一条强力全面推行的标准化施工的工程。

面对公路标准化施工，这既是挑战，更是机遇。凯羊三标积极应对，制定科学、安全、行之有效的生产措施，确保了工程质量、安全，高效完成工程节点，使得墩身如期顺利封顶，大大鼓舞了士气，为后期的施工赢得了宝贵的时间。

今年年初凯羊三标所有挖孔桩被业主评为标准化施工示范工程，为墩身的封顶奠定了坚实的基础。此特大桥被交通部督查组、贵州省质监局、业主多次表扬。整个凯羊项目建设速度将加快进度，其他主墩墩身也将于近日陆续封顶。