9月8日，经过项目部全体员工52.5个小时的连续奋战，由中交二航局五分公司承建的毕都高速北盘江特大桥3#主塔承台成功浇筑第二次混凝土，从而宣告大桥主塔承台顺利浇筑完毕。

北盘江特大桥是毕都高速公路项目的关键控制性工程。其中3#主塔桩基础为24根长40米，桩径为2.8米的人工挖孔桩，承台为矩形，采用整体式结构，承台之上设箱型结构塔座。承台平面尺寸为37.5×21.8m，高7m，承台底板布设5层网格钢筋，其中最下一层主筋采用直径为32mm的双肢钢筋，底板其余4层主筋均为单肢，顶板设3层单肢网格主筋。承台钢筋分2次绑扎，共需钢筋700多吨,分两次浇筑，共浇筑混凝土5700多方，是北盘江特大桥施工的关键控制点之一。

由于3#主塔承台混凝土体积大，温控技术复杂，钢筋密布，不仅局部绑扎困难，而且增加了混凝土浇筑振捣难度。为了确保工程质量，在承台钢筋绑扎完毕后，项目部组织专家人员进行了首件检验，施工和监理单位多次研究，组织开展施工工艺试验，对全体参加施工人员进行技术和安全质量交底，确保了工程的质量。

此次主塔承台地成功浇筑标志着北盘江特大桥3#主塔墩桩基础施工圆满结束，工序正式转向索塔施工。