一个没有创新能力的民族，难以屹立于世界先进民族之林。一个没有创新能力的建桥团队，无法称之为建桥铁军。在连绵起伏的湘南罗霄山中，一群二航局建设者披荆斩棘，勤于思考，勇于创新，他们以课题研究与应用为载体，针对目前位居世界第一的特大桥建设十大技术难点，围绕技术创新、管理创新和项目文化的创新，将一个个世界级的难题踩在脚下，以敢为人先的开拓精神填写了多项国内乃至国际桥梁建设史上的空白。项目部先后获得了一项国家级工法，四项科技成果获得国家技术专利，八项专利成果正在公示期。并荣获了湖南郴州市“安康杯”优胜单位、湖南郴州市安全生产工作“先进单位”、湖南省交通行业“工人先锋号”、湖南省“青年文明号”、湖南省“安全生产示范岗”等荣誉称号。
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科技创新，技术攻关彰显非凡实力
由二航局承建的赤石特大桥位于湖南省郴州市宜章县境内，是厦门至成都国家高速公路湖南段汝城至郴州高速公路全线的重点控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，是目前同类型桥梁中排名世界第一的特大型桥梁。为世界建桥史上工程规模大、建设标准高、技术难度复杂的特大型桥梁之一。
赤石特大桥高达300米的塔柱结构为带凹槽的曲线收腰形薄壁、截面为空心带凹槽的八边形断面、塔外24个截面、塔内36个截面，这一独具匠心、巧夺天工的设计让刚刚拿到设计图纸的二航人就倒吸一口凉气，因为在世界建桥史上，还没有这样难度的设计，国际国内桥梁建设领域更没有可资借鉴的成熟经验。
施工技术方面，漂卵石覆盖层超岩溶发育地区钻孔灌注桩、山区大体积混凝土施工期水化热温控施工、国内目前第一、重达750吨的高空超重挂篮的设计、施工控制及安全防护、高达300米的超高索塔的钢锚梁安装施工、在182米高处的高空主梁施工等诸多挑战都是世界级的技术难题。
施工点多、战线长，同步作业、交叉作业工序大量存在，组织难度大，工程质量控制极难、安全风险极大。
自然环境恶劣，建设条件恶劣，连续120余天的阴雨天气等自然灾害给大桥桩基施工和材料运输带来的不利影响。每年270天的山区浓雾天气，给测量控制工作带来的巨大困难等等，诸如此类，一道道世界级的技术难题、一个个没有先例的技术难关、一件件突如其来的重重困难摆在了二航建设者的面前，考验着二航人的智慧和能力。
攻克这些技术难关、填补这些国内桥梁施工的空白、战胜这些施工困难靠什么？二航建设者给出了响亮的回答：自主创新。
“桥梁施工中，塔柱等同截面的结构很简单，多截面结构塔柱也不难，但是像我们赤石大桥这样的双面双曲线并且带凹槽的曲线收腰形薄壁结构，塔外24个截面，塔内36个截面的曲线形索塔施工就需要超凡的技术了，国内外可是没有先例啊！”。湖南汝郴高速指挥长凝重地表明了对小蛮腰式的双面双曲线薄壁索塔的建设难度的忧虑。面对这一世界级的技术难题，二航建设者们依托二航局在桥梁施工建设方面雄厚的技术实力和后方技术支持，凭着一股不服输的韧劲和敢为人先的精神，引进国际最先进的液压爬模技术并进行了改造，增加了自主创新的“收分型钢板”。运用这一改进后的系统，他们创出四天爬升6米的极限速度，改进后的爬架组合方式可以让6层爬架在高空自如组合，极大地方便了高空施工，获得专家们一致好评。在赤石特大桥建设中，群众性自主创新被列入工程施工的重要内容，他们组织广大技术人员对多项课题进行研究，成立多个科技攻关小组和QC小组进行技术攻关，不断优化施工方案。基层管理者、技术人员和一线操作工也贡献着自己的智慧，在不断积累施工经验基础上，大胆创新，金点子也层出不穷。《钢筋笼下放架》《料斗阀门》《索塔混凝土自动分料器》《索导管管口中心点定位装置》等多项发明和技术创新成果均获得了国家实用新型专利。20多项创新成果是他们辛勤付出的最好回报。
管理创新，千方百计促效益
欲至千里，必积跬步。赤石特大桥是经历千锤百炼方得的“小蛮腰”。这一“小蛮腰”在热火朝天的建设历程中磨砺成型，在细致严格的创新管理探索中精工雕琢，闪耀光芒。
项目管理，项目部自进场之日起便在项目管理上进行一些探索，针对赤石特大桥的特点，每年都确定一个管理主题，2010年，针对赤石特大桥比其他所有的标段晚进场一年半，同时也是二航局首次进入湖南桥梁建设高端市场的特点，项目部便确立了一个“拼”字作为全年的基调；2011年，赤石特大桥整座大桥全面铺开，具备大干快上的条件，全年的基调确立为一个“赶”字；2012年全年，一方面国内市场进入调整期，另一方面赤石大桥全面进入高空特高空作业区，为慎重起见，项目部把全年的基调确立为一个“稳”字；2013年，赤石大桥将进入主塔封顶和主梁施工任务要完成一半的关键时期，为此，将基调确立为一个“争”字；正是因为每年项目部都针对项目特点，提出毎年不同的管理思路，从而确保了整个大桥顺利进行，各项管理工作有条不紊地展开。
物资管理，在一次上级领导来检查过程中，一位领导很好奇的指着现场材料标示标牌问道：“来你们项目几次，你们大宗地材的采购时间总是在变化。”我们项目的物资管理人员回答道：我们项目的材料采购都是经过多次反复的计算并根据生产安排安排的计划来进行额定限购，所以您每次来，看到的都是我们即将用到施工中的材料。在赤石特大桥项目实施过程中，材料的管控是控制工程成本的“阀门”，所以，工程初始，他们就设计了“材料管理流程实施细则”，层层分解职责，责任明确到人。严把材料进场关，材料进场时由技术员、仓管员、班组长三方联合验收过磅，共同签收入库，坚持每月进行材料盘点，根据经营核算部门提供的实际完成工程量和工程部、材料部提供的实际耗用量进行材料核销，按照“谁领用谁负责”的原则，同时将材料核销与分包队伍经济利益挂钩，严格执行节超考核，保证超用率始终控制在允许范围内。真正做到“干中算，算中干”、“边干边算”、“干完再算”；就是这种管理，确保了赤石特大桥在国家基础建设银根短缺的情况下，项目部从未被物资的匮乏而影响施工进度。
安全管理，项目部坚持“以安全管理为龙头，规范现场管理，建一流文明工地”的管理思路。以争创“平安工地”为目标，针对赤石特大桥的特点，在安全管理上编写了二航局首创的《赤石特大桥安全文化画册》和《赤石特大桥施工安全作业指导书》，向一线施工人员宣传安全生产和安全自救方面应知应会的技能，以达到加强安全防范教育，促进安全生产，减少事故隐患的目的。
在安全管理中，项目部在全局首次推行“一证一卡”制度（即所有进入现场的施工人员必须佩戴“安全生产上岗证”，所有进入现场参观的人员必须给予“安全告示卡”进行提示），凡在工地进行一线作业和现场管理的人员，均必须凭上岗证进入进入施工现场。安全告知卡旨在提醒和告诫一线员工及进入现场参观的各级领导一些常见的安全隐患、隐患易发点、隐患排查方法以及如何挽救事故，使事故损失降到最低等。“一证一卡”制度实施以来，在很大程度上增强了施工作业人员的安全意识，对减少安全事故的发生起到了很好的防范作用。同时还建立农民工安全健康档案，对项目部全体参建农民工共计300人进行了体检，这也是全二航局第一次；针对主塔越来越高，为调动广大员工“人人讲安全，个个要安全”的安全生产积极性，项目部采取全员安全风险抵押金制度，并将协作队伍的一线班组长和管理人员全部纳入，通过这一激励机制，使安全管理工作更加有针对性和实效性。截止目前，项目部已安全生产1300多天，未发生一起安全责任事故。独具特色的项目安全文化，为赤石特大桥施工构筑起安全生产的坚实屏障。
质量管理，赤石特大桥作为二航局首次进入湖南高端桥梁市场的开山之作，意义重大。项目部便制定了“保部优、争国优”的质量创优目标。按照湖南省交通厅提出的“湖南品质、湖南质量”的具体要求，项目部认真落实二航局“品质成就未来”的质量管理理念，编辑出版了全二航局首创的《特大桥施工质量通病及对策》，针对赤石大桥施工特点，总结了68道质量控制关键工序，提出了65个易出现的质量通病现象，查找出145个产生质量通病的原因，总结出168条防治质量通病的有效对策，真正做到了以工序优良保工程优质，以过程精细保工程精品，截止目前，已有五项科技成果荣获国家专利。
项目文化创新 ，凝心聚力带队伍
自项目开工以来，赤石特大桥项目部就不断加大培育创新文化的力度，把项目作为主阵地，致力于把创新文化融入项目施工中，实现施工目标。开展了“让党旗插遍工程的每个作业区”、“让党建覆盖项目的每个工作面”、“让党徽照耀施工的每个关键点”为主要内容的“燎原工程”特色党建活动，充分发挥党员干部先锋模范作用，不断激励广大参建人员的激情和干劲。
打造精品工程，离不开优秀人才的培养与引领，搞好人才培养为企业发展储备力量是赤石特大桥项目部文化管理工作的一个重要方面，项目部不断拓展人才培养思路、创新培养模式，高度重视员工专业技能的提升、心理素质的培养、实践能力的提升。随时关注青年员工的成长，将哪些吃得苦、肯上进的青年技术人员及时纳入培养对象，并给予发展平台，让他们在施工生产和项目管理中得到锻炼和成长；在思想上关心、生活上爱护、为人才提供发展“营养餐”，一是充分利用“每周学习两小时”这个平台，对员工进行规章制度和业务技能培养，每年都开展30次左右的每周两小时学习培训，涵盖了技术理论知识学习，企业及项目规章制度学习，沟通技巧，安全知识、廉政教育、党史知识学习等多个方面，努力提升员工综合素质；二是开展季度考试，以“催”和“逼”的方式激励员工学习，项目部每季度组织一次技术人员专业知识考试，对每次成绩优良的予以奖励，不及格的进行现金处罚，并在项目部范围内通报考试结果，增强学习的紧迫感。三是开展技术比武，项目部每年都开展各种形式的技术大比武，仅2012年全年就开展了CAD制图比赛，电焊工比武、测量比武、爬摸比赛、内业资料整理比武、高空吊装技能竞赛、演讲比赛等活动，让员工在竞赛和比武中成长。四是开展师徒结对活动，师傅用心教，徒弟刻苦学，项目部已有两对师徒荣获分公司年度“优秀师徒对子”荣誉称号，在师徒结对活动的培育下，每年分到项目部的年轻技术干部都能够独当一面。五是鼓励员工参加各类专业资格考试，无论项目多忙，只要是考试一律绿灯，项目已有多人通过了资格考试，既达到了任职资格，又学到了管理知识。三年来，项目部参加各类内外培训学习已超过500人次，20人取得相应专业资格证书。六是强化投入，提供学习硬件。项目开工伊始即建立了较为完备的图书阅览室，收集了涵盖土木专业，政治、经济、历史、娱乐、专业杂志等多方面的书籍1000多册，员工借书踊跃，丰富了员工业余文化生活，帮助员工克服工地相对单调的生活。通过对组织成员的教育培训，员工工作能力得到较大的提高，想干事，能干事，干成事的人才大量涌现，团队组织的凝聚力在学习中也得到进一步加强，提升了执行的能力和素质。
目前，五名同志内部提拔为经理助理和项目副总工，一名同志被分公司提拔进入兄弟项目部任项目副经理，十二名管理、技术骨干被调至其他项目任主管。
加强作风建设，推行部门年度述职报告制度。项目部连续三年开展部门负责人述职报告活动，要求各部门负责人就本部门一年的工作，做了那些事，存在那些问题和不足，下一年度的工作打算和计划，向全体员工述职，全体员工采取无记名方式，对各部门一年来的工作进行综合考评，此举对促进各部门的工作产生了较大的作用。
为了充分发挥团员青年在赤石特大桥建设中的生力军作用，围绕赤石特大桥工程建设实际，项目部将“青年文明号”创建活动同“青年突击队”、“党员示范岗”、 “工人先锋号”、“五小活动”、“科技攻关”、“平安工地建设”、“每周两小时学习”、人才培养和安全质量月等活动有机结合在一起，以丰富的内容吸引员工参与到“青年文明号”活动中来，通过“青年文明号”创建活动攻克技术难点，完成工程节点、呈现管理亮点，以创建活动推动施工生产，打造特色的项目部青年文化，发挥团员青年在项目施工中的突击作用，使团员青年在赤石特大桥建设中中充分展示才华。2011年，项目部荣获湖南省“青年文明号”，2012年，项目部荣获湖南省“青年安全示范岗”，目前，正在申报“全国青年文明号”和“全国青年安全示范岗”。
正因为有了这样的创新文化，充分调动了广大员工的工作热情和生产积极性，使整个项目部像一个和谐的大家庭，项目部以创新为动力，推广及普及先进的管理理念，使项目施工组织更加精干高效，有力地推动了项目各项管理水平的不断提高。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，目前，湖南赤石特大桥主塔均已顺利封顶，正紧张投入到主梁施工以及斜拉索施工当中，二航局赤石特大桥项目部全体将士正以昂扬的斗志，恪守“争科技领先、创管理一流”的企业精神，上下一心，迎难而上，为全面完成赤石特大桥建设做出新贡献。十月的湘南秋风拂面，在这高山之巅、在这白云之上，一首关于二航建设者的奋斗赞歌正在慢慢谱成！