9月22日下午，分公司召开成贵隧道爆破方案及巴基斯坦卡西姆港LNG码头水上桩基施工方案评审会。公司副总工罗承斌、公司副总工、分公司总工黄海欧、常务副总工、总工办主任陈超华、工程部总经理李三星出席会议，总工办、工程部、安监部、设备部、海外部、技术中心相关人员参加会议，会议由陈超华主持。

巴基斯坦卡西姆港LNG项目是分公司今年5月承建的巴基斯坦首个LNG项目，位于巴南部卡拉奇市卡西姆港，工程涵盖一座可供一艘浮式气化船（FSRU）和一艘LNG运输船并列停靠的蝶形墩式码头，及一条长约500米的引桥。项目自6月动工以来，受到各方高度重视。8月，公司及分公司领导实地考察了该项目，并针对项目施工工期紧、设计图纸到位晚，设备资源有限、进口材料采购周期长等问题，召开了专项会议，在为项目前期工作开展出谋划策的同时，着重提出“尽快确定钢管桩施打终锤标准”的要求。

成贵铁路项目是依托成渝项目的良好信誉辐射经营的公司重点铁路项目，标段内共有隧道13座，明洞3座，总长4.47KM，占整个项目里程的24.4%，其中，最长隧道——南厂沟隧道长3175m。该项目建设具有点多线长、隧道围岩差、施工难度大，对钻爆工艺、隧道通风、超前支护要求高等特点。公司及分公司高度关注项目隧道施工的安全质量，项目部也为控制工程成本、保障施工安全，提高施工效率而积极引进新设备和新工艺。8月，项目部特邀著名爆破专家、“节能环保水压爆破”国家技术专利发明人、中国工程爆破协会常务理事何广沂教授前来授课，推广隧道掘进水压爆破新技术，以助力项目隧道施工实现环保与效益双赢。

此次评审会首先对巴基斯坦卡西姆港LNG码头水上桩基施工工艺流程、主要施工方法、质量控制标准、施工资源配置计划等进行了全面阐述，并对工程地质状况、锚桩施打情况、横梁施工方案做了进一步详尽说明。同时，会议对成贵隧道爆破设计方案、隧道爆破施工技术措施、安全管理措施、安全技术措施、应急救援措施等给出了安全评估报告，为规范隧道爆破施工、人员安全操作及设备的各项工序有序进行给予了科学合理的指导。会议还就两个项目施工方案的具体细节展开了深入探讨。

黄海欧在评审会上强调，项目施工方案评审是指导项目施工的“善事利器”，希望分公司在项目施工中不断加强执行力，并因地制宜，总结完善。