10月26日，惠罗高速2+3标七道拐隧道继12天前左洞贯通后，右洞也顺利贯通。至此，惠罗高速2+3标5座隧道已全部贯通。
惠罗2+3标是惠罗高速全线最大的标段，也是贵州省历史上最大的公路工程项目。工程总价9亿余元，全长27公里，包括路基、涵洞、20座桥梁和5座隧道。自2013年8月1日进场以来，面对进场最晚、业主对工期要求连连加压的严峻形势，项目部制订了“超前谋划，敢为人先”和“速度铸就辉煌”的战略思想，克服重重困难，施工生产不断取得重大突破，创下了惠罗全线搅拌站建站所用时间最短、出料最早记录，以及贵州高速公路历史上最早出梁和最早架梁记录。惠罗2+3标的“速度”，被业主誉为“惠罗速度”。
在隧道施工中，惠罗2+3标也取得优异成绩，其中新场隧道作为2+3标项目“党员安全示范岗”和“青年安全示范岗”，被业主选为惠罗高速公路隧道标准化施工样板工地。惠罗2+3标全部5座隧道的施工管理，都以新场隧道为样板进行标准化管理和施工。
现已全幅贯通的七道拐隧道，长1100余米，是2+3标最长的隧道，并以提前数月全幅贯通的成绩，上演了惠罗2+3标隧道贯通的“压轴戏”。至此，惠罗2+3标5座隧道，全部实现了高效、安全和优质的贯通目标，贯通时间比原计划提前了3个多月，为 “惠罗速度”又增添了精彩的一笔。