11月19日凌晨5点，随着最后1方混凝土灌入墩身模板内，成贵铁路4标段一分部首个薄壁空心墩——桂花湾特大桥11#墩顺利完成了墩身封顶的施工任务。

成贵铁路4标段一分部标段内共有4座特大桥。其中，桂花湾特大桥全长755.634米，共有墩身23个，含薄壁空心墩13个，最高空心墩墩身为47米。此次完成封顶的11#空心墩墩身整体高度为33.5米，采用翻模施工工艺, 墩顶部分高度3米范围内为实心段，是此次墩身施工的关键控制点。此墩的顺利浇筑为大桥其余空心墩混凝土浇筑积累了宝贵经验。

在施工过程中，第三作业工区克服施工地质条件差、地形高差大、地区雨水多等山区不利作业因素，顶着箱梁先架方向的工期压力，精心组织、规范施工，强化安全质量意识，确保了薄壁空心墩施工积极有序开展。

据悉，桂花湾特大桥自2014年6月23日首桩完成浇筑以来，目前已完成钻孔桩156根，占总量的67%，以及承台8个，墩身5个。