4月19日，随着木兴大桥的顺利贯通，惠罗高速2+3标实现了全线贯通。
木兴大桥是惠罗高速2+3标的控制性工程，为17×40m预应力砼T梁设计，全长689米，其下部结构为方柱墩配盖梁，基础为挖孔灌注桩，桥台为重力式U型桥台。木兴大桥的贯通，标志着惠罗高速2+3标全线贯通，其主体工程基本完工。
惠罗高速是银川至龙邦国家高速公路贵州境内惠水至罗甸段高速公路。由分公司承建的第2+3合同段，全长约27公里，主要包括桥梁13座、隧道5座、主线涵洞38道、主线通道31道，是惠罗高速全线最大标段，也是贵州省历史上最大的一项公路工程项目。为把“最大”做成“最好”，自2013年8月1日进场以来，项目部制定了“超前谋划，敢为人先”的战略思想，克服重重困难，施工生产不断取得突破，创造了惠罗全线建搅拌站所用时间最短、出料最早，贵州高速公路历史上进场晚却最早出梁和最早架梁等三项记录。2014年，项目部更获得“贵州省工人先锋号”荣誉。