近日，由分公司承建的毕都高速北盘江特大桥完成了钢桁梁从零号台到一号墩的拼装顶推施工，实现了80米的跨越，取得了阶段性胜利。

作为世界第一跨径的钢桁梁斜拉桥，北盘江特大桥是二航局建造的又一世界级桥梁。毕都项目部自开工以来，秉承“优质”和“安全”的建设理念，高效推进大桥建设，并于2015年初完成了高达269米的主塔浇筑施工。此外，在建设主塔上部时，项目部就积极组织顶推施工的管理人员和技术人员，先行策划钢桁梁的拼装顶推施工工序，并根据地理位置需要，选址北盘江特大桥零号台构建了顶推施工平台。新年伊始，一切准备工作就绪后，项目部便开始了上构钢桁梁的拼装顶推施工作业。施工中，项目部克服了杆件进场延迟，前期拼装作业人员不足，顶推设备更换零件与原件不相符，需就近进行临时加工，以及恶劣雷雨天气等一系列不利因素的影响，经过3个月的艰苦奋斗，终于完成了首节80多米拼装顶推施工任务。

经过80多米的拼装顶推施工操作，参与顶推施工的现场技术员们已摸清高山峡谷间顶推施工特点与注意事项，如顶推设备追随不断变化的节点，避开雷雨天气的干扰等，在接下来的施工中，将会有力保障顶推施工安全、高效、优质地向前推进。