8月28日上午，武汉沌口长江公路大桥举行专家咨询会，交通部原总工程师凤懋润等9位桥梁建设专家共聚江城，为沌口大桥建设出谋划策，为争创“国家优质工程”保驾护航。

受邀出席专家咨询会的有交通部原总工程师凤懋润、山东省交通厅原总工程师、设计大师李守善、中国交建原副总裁侯金龙、中国交建总工程师张喜刚、湖北省交通厅总工程师姜友生、江苏省交通厅副巡视员钟建驰、二公院总工程师、设计大师廖朝华、湖北省交通规划设计院院长詹建辉、二航局原总工程师左明福等9位业内专家。

武汉沌口长江大桥是武汉市四环线控制性工程，建成后将成为武汉市第九座过江大桥，由中交投资公司、二航局、二公院采取BOT+EPC 模式（投资、设计、施工、运营一体化）建设，全长8.6 公里，全线采用八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，桥面宽 46米，为目前长江上最宽桥梁。沌口长江大桥是二航局建设的第一座完整的长江大桥，建设中面临深水基础施工难度大、塔柱施工风险高、超宽箱梁施工可借鉴经验匮乏等施工难点，对公司提出了更高的技术要求和组织协调、资源整合的管理要求。

专家咨询会由公司总工张鸿主持。公司总经理王世峰、副总经理杨志德、副总经理由瑞凯、中交投资有限公司副总经理徐立中、二公院董事长孟黔灵、投资公司常务副总经理李芳武、监理办项目总监魏胜新、五分公司总经理张育林、技术中心副主任张永涛等人参加会议。

在致辞中，王世峰总经理向专家们简要介绍了二航局在桥梁建设领域取得的成绩，希望依托在建桥梁项目，通过持续改进、不断完善管理、提升技术水平，续写二航局“桥”品牌辉煌。 

专家组成员先后听取了设计单位、施工单位、公司技术中心关于项目总体建设情况、主桥主塔及上部结构安装施工方案、施工控制及全寿命健康监测系统总体方案和桥梁BIM应用情况等工作汇报。

围绕科技创新、标准化建设、质量控制、管理监督等方面存在的问题从细节入手给予建设性意见。专家们发言坦诚直率，一针见血，箭指靶心。专家组认为听取的汇报方案合理可行，在项目建设及运营管理过程中探索应用BIM技术具有开拓性和示范性意义。同时，专家组建议根据项目建设、运营、管理一体化的特点，加强项目顶层设计，借助沌口长江公路大桥设计施工总承包这一特点，实现设计、施工、监控信息数据与运营管理系统的无缝对接，加大对宽幅桥、重载交通特点开展科技创新，解决相关技术难题，推动我国桥梁技术进步，带动桥梁产业的发展。

咨询专家组组长、交通部原总工程师凤懋润强调：“桥梁建设不必刻意争长争大争高，欲在争品质争特色争创意上下功夫。”他希望，大桥建设能在管理上下功夫，扎扎实实做好精细化施工，标准化建设。

中国交建总工程师张喜刚表示，沌口大桥将以此次专家咨询会为起点，进一步完善大桥建设的技术方案，力争将沌口长江大桥打造成中交集团的管理标杆、技术标杆。

自2014 年10 月8 日开工以来，沌口大桥项目部先后克服了岩溶发育、复杂地质、洪水、高温等不利因素的影响，顺利实现了3 号、4 号主墩承台出水关键节点，目前，已经进入主塔及上部结构施工阶段。