在庆祝祖国66周年华诞之际，成贵铁路项目的宜宾制梁场与犍为制梁场再传捷报——两座制梁场相继顺利完成了首榀箱梁架设。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段起于四川，经云南进入贵州。公司承建了成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段，线路长30.661公里，合同额29亿元，工期47个月。标段内有犍为制梁场、宜宾制梁场、屏山制梁场三座梁场，承担76.103正线公里共计1069榀预制箱梁的制、运、架。

分公司承建的宜宾制梁场与犍为制梁场，承担着中水七局承建的成贵铁路CGZQSG-3标段内共计624榀箱梁的制、运、架工作。宜宾制梁场供梁范围22.2公里，含47座桥梁、53段路基、6座隧道,涉及308榀箱梁制运架工作；犍为制梁场供梁范围20.9公里，含39座桥梁、6座隧道，涉及316榀箱梁制架任务。在紧张的工期下，两座制梁场努力克服桥隧比大、多短路基的复杂施工条件，解决架桥机整机过隧道、隧道进出口短距离架梁等技术难题，守住了安全、质量红线。

  10月3日、8日，宜宾制梁场与犍为制梁场先后顺利完成了首榀箱梁架设任务。其中，犍为制梁场使用的900吨单主梁无下导梁过隧道架桥机是国内首次使用的架桥机型式。

自今年7月取得国家铁路箱梁生产许可证以来，宜宾制梁场、犍为制梁场已分别预制箱梁64榀、68榀。首榀箱梁的顺利架设，有效推进了两座制梁场的后续生产工作，拉开了成贵铁路项目全面架梁工作的序幕。