当地时间11月10日凌晨3点，随着D180柴油锤锤声落定，巴基斯坦卡西姆港PIBT项目码头钢管桩施工圆满完成。

巴基斯坦卡西姆港PIBT项目前方码头为高桩梁板式码头，全长565米，其桩基施工采用D180柴油锤施打钢管桩，总共272根。在满足设计要求的前提下，考虑成本控制，码头钢管桩采用了四种桩径设计，包括117根直径1.2米、108根直径1米，29根直径0.9米及18根直径0.8米的钢管桩。

由于巴基斯坦资源有限，所需Q345钢材全部从国内进口，所以前期钢材采购周期是码头钢管桩施工关键；其次钢管桩桩型较多，每种桩径桩长和涂漆长度不一，寻求最优的卷制涂装和打桩顺序是桩基连续施工的保障；再次是白天施工环境受到通航的限制，不能正常施工，项目部积极组织人员与当地港务局时时沟通交流，在夜间没有船舶进出的时间段施工，如何克服施工时间受限制是进行桩基施工的难点，每日施工就像是与时间展开一场百米冲刺，整个施工期就像是与时间展开的一场马拉松比赛。

钢管桩施工的圆满完成为后续现浇梁施工创造了有利条件，同时也为明年6月码头主体工程按时交工奠定了坚实基础。