11月10日，中交二航局铁路箱梁运架设备技术培训在成贵项目召开，由公司工程管理部牵头，各子、分公司及设备设计、改造方北京万桥、华中建机的32名设备设计、管理代表对900吨运架一体机、分体式运架设备在山区铁路的改造与运用进行了研讨。

培训会上，设备供应商北京万桥、华中建机逐项分析了成贵铁路项目采用的运架一体机、分体式运架设备的设计、改造亮点，向学员们解说了山区铁路箱梁运架设备的设计与改造原理；负责成贵铁路项目三座梁场架梁工作的装备分公司也结合架梁实例，对山区架梁的各类特殊工况进行了详细阐述。

会后，学员们深入箱梁运架现场，进行了为期两天的实地观摩。局内首次使用的运架一体式架桥机、国内首台900吨单主梁架桥机、成贵铁路项目高达81.5%的桥隧比……众多亮点成为中交二航局铁路箱梁运架设备技术培训的“暴风眼”，一轮又一轮头脑风暴聚焦于成贵铁路箱梁运架设备的使用与改造。

据了解，2010年以来，随着南钦线、贵广线、南广线等西南地区客运专线的全面铺开，高速铁路建设进入了“山岳”时代，箱梁运输、架设面临多桥隧、短路基、小桥群的复杂工况。本次培训通过聚焦成贵铁路项目箱梁架设工作、运架设备配置方案，全面提升了公司各级单位对山区铁路箱梁运架设备的选型、优化等课题的理解，打开中交二航局山区铁路设备管理的新篇章。