进入四月，贵州六威高速9标项目部果花隧道、碳山隧道相继迎来进洞施工，标志着项目隧道施工大干局面正式展开。

果花隧道位置位于毕节市威宁县二唐镇果花村境内，采用分离式双洞设计，左线长840m，隧道最大埋深约107.10m；右线长815m，隧道最大埋深约108.73m。碳山隧道位于六盘水市钟山区大湾镇顶拉村境内，采用分离式双洞设计，左线长410m，隧道最大埋深约30m；右线长365m，最大埋深约58m。

在业主的征地款还没有下拨到位的情况下，项目部主动出击、积极和当地政府、村民沟通，为实现果花隧道、碳山隧道尽早实现进洞施工赢得了时间。自3月1日开始场地规划、建设后，项目部同时组织施工队伍进行边仰坡开挖，左右洞的套拱浇筑，管棚钻孔、安装、压浆，在短短一个月余的时间内安全高效地完成了业主的进洞施工要求。

为保证隧道工程质量，项目部严格按照“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。项目部在前期对隧道的开挖、支护喷锚、沉降和变形观测、防水板施工、混凝土衬砌等所有环节都制定了严格的保证措施，并在施工过程中通过加大检查频次、实行信息化管理等措施加强过程控制。为确保施工安全，项目部还对全员进行了安全培训及安全教育交底，建立健全了各项安全管理制度，建立了超前地质预报系统、围岩监控量测等信息化控制系统等，切实保证了隧道工程施工的高效、有序推进。