5月6日上午，从贵州省六盘水市2010——2015年度劳动模范和先进工作者表彰大会传来消息，中交二航局五分公司毕都高速项目喻文浩同志荣获六盘水市劳动模范。

毕都高速项目喻文浩同志曾参与过贵州坝陵河大桥、京沪铁路客运专线等多项重点工程的建设，建设管理项目涵盖铁路、码头、轻轨、特大桥等多项领域，经历丰富。他从基层施工技术员做起，长期扎根在施工一线，坚持在条件艰苦的地区从事生产建设管理工作，积累了丰富的管理经验，为艰苦地区难度较大的项目生产建设的顺利推进打下了坚实的基础。

2012年9月，喻文浩担任新建毕节至都格段高速公路T17标项目常务副经理，标段正线虽然只有3.462公里，但是包含了7桥3隧，其中包括世界级桥梁北盘江特大桥。北盘江特大桥是二航局进入贵州市场后承建的又一世界级桥梁工程，因其位于黔滇之交的“贵州屋脊”之上，山区地势陡峭、溶洞问题，易碎的地质层以及电力、水资源的缺乏加大了施工难度，增加了施工风险管理系数。建设这样的瞩目工程，喻文浩同志深知自己重担在肩，从施工便道、水电资源的布线，到施工标准化、安全质量管控及技术工艺的优化创新，他都带头参与，起到了一个管理者、党员干部的先锋模范作用。

北盘江特大桥是毕都高速全线控制性工程，地处高山峡谷间，施工中对于安全质量要求都很高。面对施工难题，喻文浩在抓施工生产的同时，时刻不放松对项目施工安全和质量的管控。他针对高峡地区特大桥施工的特殊环境制定了专门的安全管理措施，同时定期进行施工现场安全大检查，把防患于未然落到了实处。此外，他十分重视质量问题。他常说，铺路修桥是积德行善的事情，质量上不能出半点问题。例如在大桥主塔施工过程中，他采取了主塔与横梁采用异步施工法，严格管控砼质量、减少因砼的收缩徐变易造成收缩裂缝的机率，不但控制了塔柱质量，也节约了工期。北盘江特大桥是一座世界级桥梁，科技含量高，技术难度大，为此，在喻文浩的带领下，项目部开辟了四大管理创新：一是施工管理风险预测控制系统；二是基于水电物资供应不畅的协调施工管理技术；三是基于QC科研小组的项目集成管理；四是基于项目标准化建设的项目部信息化管理。一系列的管控措施使施工进度得到保障的同时安全质量也得到了保证，付出的努力也获得了各级领导和单位的肯定，项目部先后荣获贵州省三年建设会战劳动竞赛优胜单位暨五一劳动奖状，“全国‘安康杯’竞赛优胜企业”等荣誉。喻文浩同志也先后荣获“贵州省‘安康杯’竞赛优秀组织者”“ 贵州省三年会战标兵”等荣誉。

在喻文浩的带领下，毕都高速项目部现已完成6座桥梁、3座隧道、路基及其他附属工程的施工任务，控制性工程北盘江特大桥中跨悬拼施工已完成过半，为毕都高速的顺利通车奠定了坚实基础。